2氯鹽腐蝕鋼筋的機理是，砼中的氯離子與鋼筋發生化學反應，引起鋼筋銹蝕而膨脹，
導致砼沿鋼筋的位置出現裂縫，大大降低砼結構的耐久性，縮短建筑物的設計使用年限。根據國內外眾多研究者的實驗結果表明，并不是砼中含有氯離子就會對鋼筋造成腐蝕，而是砼內的氯離子含量達到一定濃度（即超過某一“臨界值”）時，才會與鋼筋發生化學反應，如果砼內的堿含量>3.0kg/m3
時，才會發生足以引起砼裂縫的堿骨料反應。
3 砼用海砂中氯鹽含量的限定
根據砂資源的變化及建筑用砂技術的發展，結合國際同行業對砼用洗砂機海砂中氯離子含量值（“臨界值”）的限定，我國不斷對原有標準作針對性的修訂：于2002年2月1日起，頒布并實施了現行《建筑用砂GB/T 14684－2001》標準，替代《建筑用砂GB/T14681－1993》；同時，一些沿海城市利用未經處理的海砂拌制混凝土，使建筑工程出現了氯離子腐蝕情況，降低了砼結構的耐久性，給工程質量帶來了隱患。為此，建設部于2004年8月23日頒布了《建標[2004]143號文》：關于嚴格建筑用海砂管理
的意見，其中再次強調了“對鋼筋混凝土,海砂中氯離子含量應≤0.06%(以干砂重量百分率計)”。
4 海砂處理方法的可行性分析
因為在部分地區只有海砂可以利用，且氯離子含量>0.06%，按我國現行標準規定，不可直接用于拌制砼，需進行處理，使其氯離子含量≤0.06%后方可使用。結合本項目的實際情況及當地的地域資源進行如下可行性分析：
4.1
洗砂機海砂淡化處理適合當地淡水資源較為豐富且雨水充沛，年降雨量在4400～5000mm，除市政供水外，可利用臨設屋面排水系統和場地硬地坪坡向積水池進行收集，并配備專門的沖洗設備對海砂作淡化處理，使其氯離子含量≤0.06%，以滿足我國相關現行標準要求。
4.2
摻用鋼筋阻銹劑
鋼筋阻銹劑即混凝土中的緩蝕劑，是保護鋼筋不受氯鹽腐蝕的一種輔助措施。目前國內的鋼筋阻銹劑種類主要有：陽極型、陰極型、綜合型等，由無機或有機化學物質組成。這些物質對鋼筋（Fe）有特殊的親和力，能阻止或減緩鋼筋的銹蝕反應，從而起到阻銹作用，但并不是從根本上消耗砼中的氯離子含量。國內外眾多研究試驗表明，
阻銹劑的缺點是它的有效性與混凝土本身的質量關系密切，即阻銹劑能夠較好地適用于高質量（強度高、自身密實度好） 的混凝土，而且保護鋼筋主要依靠混凝土自身。本項目砼強度設計等級為C20，并不能充分發揮其阻銹效果。
4.3
如果不利用本地海砂資源從外地調運河沙，路途遙遠，運輸時減長，再加上清關、提貨等手續，運至現場需要很長的時間，與現場實際進度不能很好地銜接，若海運中途出現其他情況，則有可能造成施工現場的待料停工狀態；而且，遠洋運輸費用相當昂貴。因此把海砂用洗砂機淡化利用本地資源大大降低原材料成本，具有積極的社會意義。
4.4
可行性分析結論綜合以上處理方法，結合本項目施工進度要求、工程造價及所在地的淡水資源，砼用海砂采用淡水進行淡化沖洗處理是可行的。
5 海砂淡化處理
5.1 淡化設備選擇：海砂淡化效果主要取決于有充足的淡水資源和合適的沖洗設備，目前市場上也有相關的清洗設備，但并沒有形成一個系統的行業標準。本項目所選用的沖洗設備，是在我司自行研制開發的“濕混凝土分離回收技術”設備的基礎上（該技術被環境保護總局確認為“二OO三年重點環境保護實用技術”），經我司研發部對此設備作針對性改進后，用于海砂淡化沖洗。經“援剛果（金）xx醫院”項目實踐證明，該設備不但能提供較好的淡化沖洗效果，而且操作簡便、自動化程度高。
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